Kesici Emiş Tarak Gemisinin Bakımı

2021-05-06

Planı ve ön onarımkesici emme tarak gemisisadece kazayı önlemekle kalmaz, aynı zamanda tarak gemisinin kullanım oranını ve ekonomik faydasını iyileştirmeye elverişli olan bakım süresini de korur. Bununla birlikte, üstünlüğü, gerçek onarım seçimi ile yakından ilgilidir. Geleneksel prensip, tarak gemisinin etkin kullanım süresini indeks olarak almaktır. Tarak makinası belirtilen hizmet ömrüne ulaştığında önleyici bakım yapmaktır. Bu nedenle onarım döngüsünü belirlemek ilk problemdir.

1. onarım işi türleri

Tarak gemisi ekipmanının hizmet döngüsü, onarım iş yükü ve yapım süresine göre onarım geleneksel olarak üç kategoriye ayrılır: küçük onarım, orta onarım ve revizyon.

(1) Küçük onarım

Tarak gemisi mekanik ekipmanının küçük onarımı (bileşim: tahrik cihazı, aktarım cihazı vb.), bakımdan onarıma kadar olan birincil aşamadır. Günlük bakımlarda devriye muayenesi sırasında bulunan ekipman arıza kayıtlarına göre vardiya devirlerinde halledilemeyen bazı problemler için küçük bir onarım planı yapılır. Onarım öğeleri, planlanan küçük onarım, parçaların değiştirilmesi, yağlama gresi, boşluk ayarı vb. içinde onarılabilecek kusurları içerir ve bazı daha karmaşık muayene öğeleri dahil edilecektir. Küçük onarımlar sıktır. Her ayın küçük onarım süresi için esnek bir şekilde uygulanabilir ve sınır, orijinal küçük onarım planından fazla değildir. Örneğin, planlanmış küçük onarım ayda üç kezdir ve toplam onarım süresi 32 saattir. Örneğin, küçük onarım bir ay içinde iki kez ve 16 saat için bir kez planlanıyorsa, toplam onarım süresi 32H'den fazla değildir, ancak 16h küçük onarımda, büyük zorluk ve zaman alıcı bazı onarım öğeleri ele alınabilir, Bu elverişli bir düzenlemedir. Planlanan küçük onarım süresi kısa olduğu için, küçük onarım yalnızca basit yeniden üretimi sürdürmenin bir yoludur. Küçük onarım maliyeti, üretim maliyeti ile cari ayın üretim maliyetine dahil edilecektir.



(2) Orta onarım

Tarak gemisinin mekanik donanımı (bileşimi: tahrik tertibatı, aktarma tertibatı vb.) zaman olarak kısa olduğu ve tarak gemisi ekipmanının ele alınması uzun zaman gerektiren bazı kusurları ve gizli tehlikeleri nedeniyle, bunları küçük çapta çözmek mümkün değildir. onarım süresi, ancak çözülmesi gereken bir sonraki revizyona ertelenemez, bu nedenle iki revizyon arasında bir veya birkaç ara onarımın ayarlanması gerekir. Orta onarım aralığı geniştir ve genellikle restoratif onarımlar olan birçok proje vardır.

(3) Revizyon

Uzun bir kullanım süresinden sonra, bazı anahtar parçalar (açıklama: mecazi şeylerin önemli kısımları) hasar görür (ana ekipmanın temeli, vinç rayı, ana motor, fırın kabuğu vb.) ve kısa sürede onarılamaz. , daha sonra onarım için daha uzun bir kapatma süresi ayarlanmalıdır. Bu tür onarımlara revizyon denir. Üretim uygulama deneyimine ve ilgili istatistiksel verilere göre, normal koşullar altında bazı ana üretim ekipmanlarının revizyon periyodu tahmin edilebilir. Revizyon süresi, tarak gemisi ekipmanının bakım kalitesine bağlıdır. Anahtar (açıklama: metaforik şeylerin önemli bir kısmı) ekipmanın yönetmeliklere uygun kullanılması ve aşırı ekipman kullanımı olmamasıdır; İkincisi, revizyon inşaatının kalitesini sağlamak.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy