Kesici Emiş Tarak Gemisinin Bakım ve Bakım Süresi

2021-06-30

Kesici emme tarak gemisinin planı ve ön onarımı sadece kazayı önlemekle kalmaz, aynı zamanda tarak gemisinin kullanım oranını ve ekonomik faydasını iyileştirmeye elverişli olan bakım süresini de korur. Bununla birlikte, üstünlüğü, gerçek onarım seçimi ile yakından ilgilidir. Geleneksel prensip, tarak gemisinin etkin kullanım süresini indeks olarak almaktır. Tarak makinası belirtilen hizmet ömrüne ulaştığında önleyici bakım yapmaktır. Bu nedenle onarım döngüsünü belirlemek ilk problemdir.

 

1. Tonarım işi türleri

 

Tarak gemisi ekipmanının hizmet ömrü, onarım iş yükü ve inşaat süresine göre onarım geleneksel olarak üç kategoriye ayrılır: küçük onarım, orta onarım ve revizyon.

 

(1) Küçük onarım

 

Tarak gemisi makine ve ekipmanının küçük onarımı, bakımdan onarıma kadar olan birincil aşamadır. Rutin bakımlar sırasında bulunan ekipman arıza kayıtlarına göre vardiya devirlerinde çözülemeyen bazı problemler için küçük bir onarım planı yapılır. Onarım öğeleri, planlanan küçük onarım, parçaların değiştirilmesi, yağlama gresi, boşluk ayarı vb. içinde onarılabilecek kusurları içerir ve bazı daha karmaşık muayene öğeleri dahil edilecektir. Küçük onarımlar sıktır. Her ayın küçük onarım süresi için esnek bir şekilde uygulanabilir ve sınır, orijinal küçük onarım planından fazla değildir. Örneğin, planlanmış küçük onarım ayda üç kezdir ve toplam onarım süresi 32 saattir. Örneğin, küçük onarım bir ay içinde iki kez ve 16 saat için bir kez planlanıyorsa, toplam onarım süresi 32 saatten fazla değildir, ancak 16 saatlik küçük onarımda, bazı zor ve zaman alıcı onarım öğeleri işlenebilir. Durum budur Kar düzenlemesi. Planlanan küçük onarım süresi kısa olduğu için, küçük onarım yalnızca basit yeniden üretimi sürdürmenin bir yoludur. Küçük onarım maliyeti, üretim maliyeti ile cari ayın üretim maliyetine dahil edilecektir.

 

(2) Orta onarım

 

Tarak gemisi makine ve ekipmanlarının küçük onarım süresinin kısa olması ve tarak gemisi ekipmanının ele alınması uzun zaman gerektiren bazı kusurları ve gizli tehlikeleri nedeniyle, küçük onarım süresinde bunları çözmek imkansızdır, ancak sürüklenemez. çözmek için bir sonraki revizyona kadar, bu nedenle iki revizyon arasında bir veya birkaç ara onarımın ayarlanması gerekir. Orta onarım aralığı geniştir ve genellikle restoratif onarımlar olan birçok proje vardır.

 

(3) Revizyon

 

Uzun bir kullanım süresinden sonra, bazı önemli parçalar (ana ekipmanın temeli, vinç yolu, ana motor, yüksek fırın kabuğu vb.) hasar görür ve kısa sürede tamir edilemez, bu nedenle uzun bir süre kapatılmalıdır. onarım için düzenlenecektir. Bu tür onarımlara büyük onarım denir. Üretim uygulama deneyimine ve ilgili istatistiksel verilere göre, normal koşullar altında bazı ana üretim ekipmanlarının revizyon periyodu tahmin edilebilir. Revizyon süresi, tarak gemisi ekipmanının bakım kalitesine bağlıdır. Temel problemler şunlardır: Birincisi, ekipmanı yönetmeliklere uygun olarak kullanmak ve aşırı ekipman kullanmamak; diğeri ise revizyon inşaatının kalitesini sağlamaktır.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy