Kovalı tarak gemisi yöntemine giriş

Genel Tarama

Kovalı tarak makineleriGenellikle, farklı inşaat koşullarına göre aşağı tarama, ters akıntı tarama, şerit tarama, bölümlü tarama, katmanlı tarama ve diğer yöntemlere bölünebilen dikey kazı (yani kanal yönü boyunca) inşaatını benimser. :

(1) Normal koşullar altında, kovalı tarak gemisi, esas olarak kepçenin gövdeyle çarpışmasını önlemek için aşağı yönde kazıyı benimsemelidir. Karşıt akım yapısı, düşük akış hızına veya karşılıklı akımlara sahip alanlarda kullanılır;

(2) Tasarlanan hendek genişliği, tarak gemisinin etkin tarama genişliğinden daha büyük olduğunda, şerit tarama yöntemi benimsenir. Yarıklama prensibi, merkezden her iki tarafa doğru yarık yapmaktır; her bitişik iki tanesi, kazmayı kaçırmayı önlemek için üst üste biner; yarıktaki maksimum genişlik, tarak gemisinin etkin çalışma yarıçapından daha büyük olmayacaktır;

(3) Çamur tabakasının kalınlığı, tarak gemisi kepçesinin maksimum tarama derinliğinden daha büyük olduğunda, katmanlı tarama yöntemi benimsenir. Katmanlama prensibi, tarama etkisini iyileştirmek ve tarama kalitesini sağlamak için üst katmanın daha kalın ve alt katmanın daha ince olması gerektiğidir;

(4) Hendek uzunluğunun tarak gemisinin ana ankrajı bir defada atarak kazabileceği kazı uzunluğunu aşması durumunda kesit inşaatı yapılır. Bölüm uzunluğu 60-70m'yi almak kolaydır. [2]

Beş noktanın düzeni

Toprağın yumuşak olduğu ve çamur tabakasının kalınlığının fazla olmadığı durumlarda, iş verimliliğini artırmak ve projenin kalitesini sağlamak amacıyla erik çiçeği şeklindeki tarama yöntemi sıklıkla kullanılır, yani Kovalar arasında belirli bir aralık bırakılmalıdır, böylece kazılan çamur yüzeyi ve kazı derinliği iyi kontrol edilmelidir.

üst sahil tarama yöntemi

Sığlıktaki kısa kazılan hendeklerin hem üst hem de alt erişimleri inşaat taslağı nedeniyle sınırlıdır ve inşaat kıyı şeridi boyunca gerçekleştirilememektedir, dolayısıyla sahil üstü tarama yönteminin kullanılması gerekmektedir. Karaya oturmuş çamur mavnaları olmadan katmanlar halinde ileriye doğru bir hendek kazmak için yüksek gelgit seviyesini kullanın. Gelgit düştüğünde tarak gemisi kazı için başlangıç ​​noktasına hareket eder.kova tarak gemisive çamur mavnası vites değiştiriyor. Yüksek gelgit seviyesine ulaşıldığında kazılar katmanlar halinde devam ediyor. ve gelgit tekrar çekilene kadar bekleyin, eğer çamur mavnasının draftını etkilemiyorsa, bir sonraki katmanı kazmaya veya kazmaya devam edebilirsiniz. Tarama devam ederse, tarak gemisi ve mavna birbirine kaydırılıncaya kadar mavnanın draftı etkilenecek ve bu yöntemle tarama tamamlanacaktır.

Sırt tarama yöntemi

Su derinliği izin verdiğinde, sırt bırakarak tarama yöntemi olarak adlandırılan, bir seviye atlayıp bir seviye geri çekilerek sırayla ilerlemek üzere tarama yöntemi uygulanır. Yani birinci katı kazdıktan sonra üçüncü seviyeye girin, üçüncü katı kazdıktan sonra ikinci seviyeye çekilin ve ikinci katı kazdıktan sonra beşinci seviyeye atlayın. Bu tür kazma yönteminde birinci, üçüncü ve beşinci katlar kazıldığında geride kalan ikinci ve dördüncü katlar kavranması ve kazılması kolay toprak sırtlardır.

şev kazısı

kova tarak gemisiskesici emme tarakları gibi sürücünün çalışmasıyla nispeten düz eğimleri kazamazlar, dolayısıyla doğal çökmeyi etkilemek ve sonunda eğimler oluşturmak için su akışına güvenerek yalnızca katmanlı kazı yöntemlerini benimseyebilirler. Basamakların kazı yüksekliği 1,0-2,5m olmalıdır. Şev kazısında sadece ultra geniş değer dikkate alınmamalı, aynı zamanda kepçe kepçesinin taranan toprak ve kayaya uyarlanabilirliği de göz önünde bulundurulmalıdır, böylece aşağı indikçe kazı derinliği küçülür ve aşırı kazının yüksekliği de göz önünde bulundurulmalıdır. kazının altındaki yükseklikten daha büyük olmalıdır; kazı kolaylığı açısından, adım bölümü Katman tercihen yaklaşık olarak ana tarama katmanıyla aynıdır ve spesifik verilerin hesaplanması gerekir.